Фили (станция метро)

Статья на основе материалов из Википедии
Есть другие значения: Фили (значения)

«Фили́» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Кутузовская» и «Багратионовская».

История

Была открыта 7 ноября года в ходе продления линии на запад, стала 56-й станцией Московского метрополитена. Получила название по одноимённому историческому району Москвы.

Построена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева. При этом горнякам при прохождении тоннеля под полотном железной дороги удалось избежать прекращения движения по крупной железнодорожной магистрали[4].

Реконструкция

С 29 октября 2016 года начат ремонт станции, закрыта платформа для поездов, следующих из центра. Завершение ремонта планировалось на 1 марта 2017 года[5][6], однако в итоге он завершился 30 июня. С 1 июля по 1 октября 2017 года была закрыта на ремонт платформа для поездов, следующих в центр[2][3]. С 1 июля по 10 декабря 2017 года был закрыт на реконструкцию юго-восточный вестибюль станции[1].

Расположение

Расположена на Новозаводской улице. Над северной частью станции располагается путепровод Багратионовского проезда. Станция стоит на стыке тоннеля и открытых путей: поезд, прибывающий из центра, выезжает из тоннеля на станцию, а уезжает с неё уже по открытым путям. Подобное решение применено также, в частности, на станции «Днепр» Киевского метрополитена.

Вестибюли и пересадки

На станции два остеклённых вестибюля с торцов станции, они же служат переходами между платформами. В ходе реконструкции, произведённой в 2017 году, юго-восточный вестибюль был расширен до 800 м², количество турникетов возросло до 12. В отделке вестибюля использован камень, натуральный и керамогранит[1]. У входа в юго-восточный вестибюль можно увидеть две балки, поддерживающие железнодорожный путь, который соединяет завод имени Хруничева с Белорусским направлением Московской железной дороги.

Станция является пересадочной на одноимённую железнодорожную станцию Белорусского направления.

Архитектура и оформление

Конструкция станции — наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту наземного типа. Архитекторы станции: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной.

После окончания реконструкции двух платформ в стенах появилось витражное остекление. Покрытие платформ сменилось с асфальтового на гранитное[2][3].

Станция в цифрах

Пассажиропоток на станции составляет 30100 человек в сутки. Пикет ПК72+39.

    В кино

    На станции снимали финальные сцены фильма «Опасный возраст».

    Галерея

    См. также

    Примечания

    1. Открыт второй вестибюль станции метро «Фили» после реконструкции — Информационная служба портала Стройкомплекса — 2017-12-11 — stroi.mos.ru / Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы — 2017-12-12
    2. Платформы станций метро «Студенческая» и «Фили» открылись после реконструкции — Информационная служба портала Стройкомплекса — 2017-06-30 — stroi.mos.ru / Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы — 2017-07-02
    3. Платформы станций метро «Фили» и «Студенческая» открылись — Информационная служба портала Стройкомплекса — 2017-10-02 — stroi.mos.ru / Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы — 2017-10-03
    4. М. Неволина. Инженер Павел Бурцев (они строят Калужский радиус) // Метростроевец, 1962 г.
    5. http://www.glavny.tv/news/36694
    6. Первый этап ремонта на Филевской линии метро начался 29 октября — МК

    Литература

    • Москва. Энциклопедия. 1980 г.

    Ссылки