Тульская (станция метро)

Статья на основе материалов из Википедии
Есть другие значения: Тульская

«Ту́льская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Серпуховская» и «Нагатинская». Названа по Большой Тульской улице, возле которой расположены оба вестибюля.

История

Станция открыта 8 ноября года в составе первого участка Серпуховской линии «» — «», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 123 станции.

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Данилов монастырь»[1]

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения (глубина — 9,5 метра). Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту.

Имеет два подземных вестибюля, которые расположены между Большой Тульской улицей и Холодильным переулком. Вблизи станции — площадь Серпуховская Застава, Подольское шоссе, Люсиновская улица, Даниловский и Серпуховский вал.

Оформления станции было запланировано на тему города-героя Тулы. В торцах станционного зала должны были быть смонтированы тематические панно, посвящённые подвигу героического города в годы Великой Отечественной войны[2]. Однако это не было осуществлено.

При движении на север это последняя станция мелкого заложения с южной стороны линии.

Станция в цифрах

  • Пассажиропоток за сутки ( год): 45480 человек.
  • Пассажиропоток по вестибюлям ( год): на вход — 40600 человек, на выход — 39400 человек.

Происшествия

  • Вечером 11 июня года в туннеле между станциями «Тульская» и «Нагатинская» произошёл взрыв самодельного взрывного устройства мощностью 500—800 грамм тротила, находившегося в четвёртом вагоне под сиденьем. Погибли 4 человека и ещё 16 пострадали[3]
Взрыв в московском метро между станциями «Тульская» и «Нагатинская» Ведомости — 11 июня 1996 — 25 января 2011 — 2014-01-02.

Общественный транспорт

Автобусы:

Троллейбусы:

Трамваи:

Галерея

Перспективы

Существует план объединения Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий. Станция «Тульская» может стать пересадочной на перспективную станцию Рублёво-Бирюлёвской линии[4].

Примечания

  1. «А будет — Остоженка»//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Метростроевец № 62 (10789) Воскресенье, 3 июня 1979 г.
  3. Московское метро | Взрыв на Серпуховско-Тимирязевской линии
  4. Схема перспективного развития метрополитена с новым вариантом

Ссылки

I am not robot