Нью-Йоркская агломерация

Статья на основе материалов из Википедии

Нью-Йоркская агломерация (англ. New York Metropolitan Area), также известна как Большой Нью-Йорк, Нью-Йоркский (Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд) метрополитенский статистический ареал, комбинированный статистический ареал Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт — крупнейшая агломерация США и одна из крупнейших в мире[2][3][4], с центром в городе Нью-Йорк. Кроме того, агломерация включает пять крупнейших городов Нью-Джерси (Ньюарк, Джерси-Сити, Элизабет, Патерсон и Трентон) и шесть из семи крупнейших городов Коннектикута (Бриджпорт, Нью-Хейвен, Стэмфорд, Уотербери, Норуолк, Данбери). Общая площадь — 34 494 км². Это один из важнейших регионов США и мира, являющийся финансовым и промышленным центром.

Определение

Американская Служба управления и бюджета (Office of Management and Budget) имеет два определения для территории Нью-Йоркской агломерации: метрополитенский статистический ареал и комбинированный статистический ареал.

Метрополитенский ареал

Метрополитенский ареал называется МСА Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд или Нью-Йорк — Нью-Джерси — Пенсильвания (New York-Northern New Jersey-Long Island, New York-New Jersey-Pennsylvania Metropolitan Statistical Area) с общим населением 18 897 109 человек в 2010 году[5]. В свою очередь МСА делится на четыре метрополитенских отделения. Состоит из 23 округов метрополитеских ареалов, в том числе 10 в штате Нью-Йорк (5 в городе Нью-Йорк, 2 на Лонг-Айленде, 3 в долине Хадсон), 12 — северном и центральном Нью-Джерси, 1 — северо-западном Коннектикуте. Крупнейшая урбанизированная область в США — центр метрополитеского ареала — Нью-Йорк — Ньюарк (New York-Newark, NY-NJ-CT Urbanized Area) (население в 2008 году 18.3 млн чел. на территории 6 720 кв. миль).

Состав Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд МСА:

Комбинированный ареал

Комбинированный статистический ареал состоит из самого МСА и плюс более широкого региона, состоящего из пяти смежных метрополитенских ареалов. Ареал известен как комбинированный статистический ареал Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт или Нью-Йорк — Нью-Джерси — Коннектикут — Пенсильвания (New York-Newark-Bridgeport, New York-New Jersey-Connecticut-Pennsylvania Combined Statistical Area), с общим населением в 2009 году 22 085 649. Регион дополнительно включает 7 округов штатов Нью-Йорк, Нью-Джерси и Коннектикут, и часто упоминается как ареал трёх штатов и реже регион трёх штатов (без учёта Пенсильвании). Но New York City televisiondesignated market area включает округ Пайк (штат Пенсильвания), который также включают в МСА.

Более широкий регион включает крупные города США: пять крупнейших городов Нью-Джерси (Ньюарк, Джерси-Сити, Элизабет, Патерсон и Трентон) и шесть из семи крупнейших городов Коннектикута (Бриджпорт, Нью-Хейвен, Стэмфорд, Уотербери, Норуолк, Данбери). Общая площадь — 30 671 км².

В дополнение МСА Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Лонг-Айленд включают в КСА Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт с общим населением 22 232 494 человек.

География

Ареал часто делят на такие регионы:[6][7]

  • Нью-Йорк (центр региона)
  • Лонг-Айленд (округа штата Нью-Йорк Саффолк и Нассо — отделенные водами от остального региона, за исключением Нью-Йорка; не включает округа Куинс и Кингс (Бруклин), которые совпадают с районами Нью-Йорка)
  • Северный Джерси — северная часть штата Нью-Джерси (включает 10 округов)
  • Центральный Джерси — центральная часть штата Нью-Джерси (включает 7 округов)
  • Долина реки Гудзон (пригороды нижней части долины Гудзон, расположенные на территории округов Уэстчестер, Путнэм и Рокленд; дальние пригороды (еxurb) средней части долины округов Датчесс, Ориндж, Олстер)
  • Западный Коннектикут (это часть региона, отделённая границей штата; включает округа Фэрфилд, Нью-Хейвен и Личфилд)

Главные города

Список главных городов в комбинированном статистическом ареале Нью-Йорк — Ньюарк — Бриджпорт с населением по данным Бюро переписи США на 2010 год[8][9]

Экономика

Экономика региона — крупнейшая в США и один из важнейших мировых центров международного банковского дела и торговли. Нью-Йорк — продуманный глобальный город. Финансы, недвижимое имущество, промышленность, туризм, биотехнологии и образование в целом — ведущие индустрии региона. Другие индустрии включают мероприятия и новости условий жизни. В 2010 году валовый метрополитенский продукт составил 1,28 трлн долларов США[10], это второй по счёту после Токио.[11]

В соответствии с этим достатком, стоимость проживания в регионе одна из самых высоких в мире[12]. Изменения в индексе цен на жильё в регионе общедоступны на постоянной основе, используя Индекс Кейса-Шиллера; статистика издаётся компанией Standard & Poor's и является частью композиционного индекса S&P десятки городов, оценивая рынок подлинного жилого имущества.

Образование

В метрополитенском ареале расположено множество образовательных учреждений. В регионе расположен ряд престижных колледжей Колумбийского, Нью-Йоркского и Йельского университетов. Нью-Йоркский образовательный департамент — крупнейший школьный округ в США обслуживающий свыше 1,2 млн учащихся. Общественные старшие школы такие как высшая технологическая старшая школа (округ Монмут, НД), старшая школа в Лонг-Айленд-Сити, Стьювисент (Battery Park City, Нижний Манхэттен) — одни из престижнейших в школьном округе.

Образованность

Согласно проведённому в 2010 году американскому общественному опросу у свыше 14 973 063 человек старше 25 лет 14,8 % (2 216 578) обладают профессионально-техническим образованием, 21,1 % (3 166 037) — степенью бакалавра, 6,4 % (962 007) — associate degree, 16,0 % (2 393 990) окончили колледж (но без учёной степени), 26,8 % (4 009 901) — старшую школу или равноценное заведение, 14,8 % (2 224 557) обладают уровнем ниже старшей школы. В 2010 году CNN Money включило регион в умнейшую десятку регионов США.

Транспорт

Загородные поезда

Метрополитенский ареал частично определяет ареал, где люди едут на работу из пригородов непосредственно в Нью-Йорк. Город обслуживается тремя основными системами пригородных железных дорог, а также Амтрак.

Железная дорога Лонг-Айленда (Long Island Rail Road) — наиболее оживлённая пригородная ж/д в США[1], обслуживаемая компанией MTA. Она имеет две главные конечные станции (терминала) Pennsylvania StationСреднем Манхеттене) и Atlantic Terminal (в Даунтауне Бруклина), а также второстепенную станцию Long Island City и главный пересадочный пункт Ямайка в Куинсе.Железная дорога Метро-Норс (Metro-North Railroad) — вторая по оживленности пригородная ж/д в США[1], также обслуживаемая Metropolitan Transportation Authority, но совместно с Отделением транспорта Коннектикута (Connecticut Department of Transportation) и Нью-Джерси Транзит (New Jersey Transit). Главный терминал — Гранд Сентрал. Поезда линий Port Jervis Line и Pascack Valley Line заканчиваются на станции Хобокен. Жители пригородов могут пересесть на Secaucus Junction до станции New York Pennsylvania Station поездом Нью-Джерси Транзит или Хобокен Терминал в Манхэттене поездом PATH.Нью-Джерси Транзит (New Jersey Transit) — третья по оживленности пригородная ж/д в США[1], обслуживаемая New Jersey Transit Corporation связанная с Metro-North Railroad и Amtrak. Имеет три важных терминала Pennsylvania Station (Манхэттен), Hoboken Terminal (Хобокен) и Pennsylvania Station (Ньюарк), важный пересадочный пункт Secaucus Junction. НДТ также обслуживает легкорельсовая система Хадсон — Берген по округу Хадсон, Newark City Subway и River Line, которая идёт вдоль совместного пути с Conrail Shared Assets Operations из Трентона в Камден. НДТ также соединён с автобусами пригородного сообщения из и вне Манхэттена.

Загородные автобусы

New Jersey Transit, Academy Bus, Coach USA, Adirondack Trailways и многие другие компании обслуживают автобусы пригородного сообщения до терминала Port Authority на Манхэттене, и многие другие автобусные компании в Нью-Джерси. Автобусные службы обслуживают близлежащие округа штата Нью-Йорк и Коннектикута, но многие ограничиваются терминалами метро и прочими ж/д станциями.

Загородное применение

Согласно проведённому в 2010 году американскому общественному опросу 54,3 % (5 476 169) людей из пригородов использует автомобиль или личное транспортное средство, 7,0 % (708 788) — carpool (развозят друг друга по договорённости на своей машине), 27,0 % (2 721 372) — общественный транспорт, 5,5 % (558 434) добираются пешком, 2,0 % (200 448) — другие виды транспорта[13].

Примечания

  1. Metro-North ridership tops LIRR for 1st time — Poughkeepsie Journal
  2. World's Largest Urban Areas [Ranked by Urban Area Population ] / Rhett Butler — 2003–2006 — 2011-11-25 — 2012-09-13
  3. Largest Cities of the World – (by metro population) / Woolwine-Moen Group d/b/a Graphic Maps — 2011-11-25 — 2012-09-13
  4. Largest urban areas in the world: 2008 All Urban Areas 2,000,000 & Over / Wendell Cox Consultancy — 2011-11-25 — 2012-09-13
  5. Population Change for the Ten Most Populous and Fastest Growing Metropolitan Statiscal Areas: 2000 to 2010 — March 2011 / U.S. Census Bureau — 6 — April 12, 2011 — 2012-09-13
  6. Geography Explained (see Change in Labor Market Areas) http://www.labor.ny.gov/stats/lsgeog.shtm
  7. http://www2.census.gov/geo/maps/puma/puma2k/ct_puma5.pdf
  8. Office of Management and Budget — Standards for Defining Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas, Sec. 5
  9. U.S. Census Bureau — Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas and Principal Cities (December 2009)
  10. GDP by State / Greyhill Advisors — September 23, 2011 — 2012-09-13
  11. In Pictures: World's Most Economically Powerful Cities — Forbes — Joshua — Zumbrun
  12. Top 5 Cities with the highest cost of living / Kiplinger's — November 12, 2011 — Huddleston, Cameron — 2012-09-13
  13. SELECTED ECONOMIC CHARACTERISTICS 2010 American Community Survey 1-Year Estimates / US Census Bureau

Ссылки

border Нью-Йорк
Пять боро
География
Культура
Правительство
Экономика
Транспорт
Население
border Штат Нью-Йорк
СтолицаОлбани
Крупные города
Статьи по теме
Политика
География{{Подгруппы навигационной таблицы
border Нью-Джерси
СтолицаТрентон
Крупные поселения
Статьи по теме
Политика
География{{Подгруппы навигационной таблицы
Крупнейшие по численности населения метрополитенские статистические ареалы (агломерации) США и Пуэрто-Рико