Мост Лайонс-Гейт

Статья на основе материалов из Википедии
Есть другие значения: Лайонс

Мост Лайонс-Гейт (англ. Lions Gate Bridge) — автомобильный висячий мост в канадском городе Ванкувере. Пересекает залив Беррард и соединяет Ванкувер со своими северными муниципалитетами. В названии моста содержится отсылка к двум вершинам близлежащего горного хребта '''' — . Эти вершины, у подножия которых расположен мост, являются одной из наиболее узнаваемых достопримечательностей Ванкувера.

Общая длина моста, включая путепровод на северной стороне, составляет 1823 м. Длина основного пролёта — 473 м. Высота береговых пилонов моста — 111 м. Просвет для морских судов между нижней кромкой моста и поверхностью воды составляет 61 м.

На мосту устроено три полосы для движения автотранспорта, причём центральная является полосой реверсивного движения. Дневной трафик колеблется в диапазоне от 60 000 до 70 000 автомобилей. Передвижение грузовиков массой свыше 13 тонн запрещено. Также запрещено движение по мосту автомобилей с ошипованными шинами.

История

Строительство моста началось 31 марта 1937 года. Спустя полтора года мост был построен. Цена строительства составила 5873837 канадских долларов.

Движение по мосту было открыто 14 ноября 1938 года. Официальное открытие моста, в котором приняли участие король Георг VI и королева Елизавета, прошло 29 мая 1939 года.

Сразу после открытия, за проезд по мосту взималась плата в размере 25 центов. 20 января 1955 г. , являвшееся главным инвестором строительства и владельцем моста, продало его властям Британской Колумбии, и вследствие этого в 1963 году плата за проезд была отменена.

Изначально мост имел только две полосы для движения автомобилей. Однако, как и было предсказано ранее, население северных пригородов быстро возрастало с появлением моста, и транспортная нагрузка на него возрастала с каждым годом. Это привело к разделению его на три полосы, с устройством реверсивного движения по центральной из них. Установленные над дорожным полотном светофоры стали менять направление полосного движения в зависимости от преобладающего в данный момент направления трафика. Также при необходимости быстро пропустить машины экстренных служб светофор над центральной полосой вообще запрещал движение по ней. Такая схема движения на мосте применяется и поныне.

Светофоры на Лайонс-Гейт впервые были установлены в 1986 году. Это был подарок Ванкуверу от вышеупомянутого семейства Гиннессов. В июле 2009 г. установленные в светофорах стоваттные ртутные газоразрядные лампы были заменены светодиодными лампами. Предполагалось, что эта мера позволит сократить энергопотребление на 90 % и будет экономить для провинции 30000 канадских долларов в год[1].

Значительно возросшая транспортная нагрузка в 90-е годы XX века подняла волну дискуссий о расширении или замене моста Лайонс-Гейт на новый, с более высокой пропускной способностью. Рассматривались варианты строительства нового моста рядом с существующим, надстройки второго этажа моста, а также вариант с тоннелем под заливом Беррад. Однако увеличение трафика с севера в даунтаун Ванкувера привело бы к возникновению пробок в нём, и это соображение (вкупе с высокой стоимостью новой стройки) стало камнем преткновения, не позволившим воплотить в жизнь ни один из предлагаемых проектов.

Единственная модернизация, на которую пошли власти провинции по итогам этих обсуждений — расширение проезжей части и дорожек для пешеходов и велосипедистов. В 2000 и 2001 годах были проведены работы по замене ездового полотна, в результате которых ширина полосы автотранспорта увеличилась с 3 м до 3.6 м, а пешеходный тротуар с 1.2 м до 2.7 м.

Галерея

Вид на мост из даунтауна Ванкувера

Вид на мост и северный Ванкувер с обзорной площадки в парке Стэнли

Работы по замене ездового полотна моста в 2001 г.

Вид на мост и его отражение в воде на закате (2002 г.)

Достопримечательности Большого Ванкувера
ЗданияСтадион Би-Си-плейс | Манеж Битти-стрит | Бентолл-центр | Кэнада-плейс | Региональный радиоцентр CBC в Ванкувере | Центральная башня | Central Heat Distribution | Американские горки | Доминион-билдинг | Гостиница Empire Landmark | Бывшая Ванкуверская публичная библиотека | Консервный завод Gulf of Georgia | Космический центр им. Макмиллана | Харбор-центр | Гостиница Europe | Гостиница Georgia | Гостиница Vancouver | Международный буддистский храм | Живой Шангри-Ла | Марин-билдинг | Уан-Уолл-центр | Орфиум | Вокзал Пасифик-Сентрал | Пасифик Колизиум | Парк-Ройал | Стадион Роджерс | Ройал-центр | Мир науки | Арсенал Сифорт | Синклер-центр | Театр Стэнли | Башня Сан | Гостиница Sylvia | Ванкуверская ратуша | Ванкуверская публичная библиотека | Художественная галерея Ванкувера |Вокзал Уотерфронт | Музей Ванкувера
МостыМост Алекс-Фрейзер | Мост Артур Лейнг | Мост Беррард | Мост Кэмби-стрит | Висячий мост Капилано | Джорджийский виадук | Мост Голден-Иэрс | Мост Грэнвилл-стрит | Второй узкий переход Айронуоркерс-Мемориал | Мост Найт-Стрит | Мост Лайонс-Гейт | Мост Оук-стрит | Мост Пэтталло | Мост Питт-Ривер | Мост Порт-Манн | Мост Куинсборо | Скайбридж
МестностиЧайнатаун | «Драйв» | Гэстаун | Голден-Виллидж | Остров Грэнвилл | Пляж Китсилано | Метротаун | Панджаби-Маркет | Робсон-сквер | Парк Стэнли | Ванкуверский аквариум
Географиягора Бернаби | залив Беррард | полуостров Беррард | Сайпресс-Маунтин | бухта Инглиш | бухта Фолс | река Фрейзер | Голден-Иэрс | гора Граус | Индиан-Арм | Лайонс | гора Сеймур | Мыс Грей | гора Литл

Примечания

  1. Lions Gate Bridge Lighting Replacement
I am not robot