Корвет

Статья на основе материалов из Википедии
Есть другие значения: Корвет (значения)

Аверс монеты в 2 евроцента (Греция) с изображением корвета времён войны за независимость Греции

Корве́т — класс военных кораблей, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз. Основные задачи современных корветов — противолодочная оборона корабельного соединения (конвоя) или берегового объекта (военно-морской базы, порта и т. п.). Слово «корвет» предположительно происходит от термина лат. corbita — разновидность римского торгового корабля, который в свою очередь образован от лат. corbis — «корзина»[1].

История

Французский паровой корвет Dupleix (1856—1887)

В эпоху парусного флота корветом называли трёхмачтовый военный корабль XVIIXIX вв. с прямым парусным вооружением, имевший на вооружении 18—30 орудий малого и среднего калибра, размещенных только на верхней палубе (открыто), и используемый для разведывательной и посыльной службы. Водоизмещение 460 т и больше. Название происходит из системы классификации французского флота, в Королевском военно-морском флоте Великобритании очень долго (до 1830-х гг.) этот класс кораблей не выделялся, а подобные лёгкие корабли называли шлюпами (англ. sloop-of-war). В 1840-х гг. появились колёсные, а в конце 1860-х гг. — парусно-винтовые корветы.

В составе Российского императорского флота суда данного класса появились в конце XVIII — начале XIX вв. До середины XIX в. строились парусные корветы, после окончания Крымской войны им на смену пришли паровые корветы, ставшие основой легких крейсерских сил русского флота и впоследствии перешедшие в класс крейсеров.

Современные корветы

HMS Helsingborg — корвет типа «Висбю», построенный с применением стелс-технологий

«Стерегущий» — головной корвет проекта 20380

Корветы как класс появились в результате расширения возможностей наиболее крупных представителей класса боевых катеров, которые стали многоцелевыми кораблями прибрежного действия. Если катера 1970-х гг. подразделялись на ракетные и противолодочные, то катера конца 1980-х гг. получили кроме ракет опускаемую гидроакустическую станцию и 324-мм торпедные аппараты. В середине 1990-х гг. их вооружение дополнили лёгким вертолётом (в настоящее время беспилотными) для выдачи целеуказания противокорабельным ракетам, поскольку дальность стрельбы ПКР возросла к тому времени до 120—150 км. В результате водоизмещение таких катеров доросло до 1200—1500 т, и эти корабли в некоторых флотах стали называть корветами.

В настоящее время корветами считаются эскортные корабли специальной постройки, появившиеся в ВМС США и Великобритании в период Второй мировой войны. Водоизмещение — 500—1600 т, скорость — 16—20 узлов (30—37 км/ч). Вооружение — артиллерийские установки калибра 76—102 мм и зенитные автоматы калибра 20—40 мм, бомбомёты и глубинные бомбы, оборудованы радиолокационными и гидроакустическими средствами воздушного и подводного наблюдения. С развитием ракетного оружия оснащаются ракетными установками. Самые массовые корветы Второй мировой войны — корветы типа «Флауэр».

В ВМФ СССР класс корветов не выделялся: с позиции советской и российской классификации, класс корветов соответствует классу сторожевых кораблей (ближней зоны, в отличие от фрегата — сторожевого корабля дальней зоны). Российские боевые корабли проекта 20380 (тип «Стерегущий») с позиции новейшей российской классификации, вероятно, уже официально отнесены к классу корветов. В классификации НАТО к классу корветов отнесены советские (российские) малые противолодочные корабли и малые ракетные корабли (противолодочный и ракетный корветы соответственно). Также к ракетным корветам относят большие ракетные катера (например ракетные катера проекта 1241/1241.1).

Во флотах других государств также применяется термин корвета для классификации военных кораблей: итал. сorvetta в Италии, исп. сorbeta в Аргентине, Испании и Доминиканской республике, порт. corveta в Бразилии.

См. также

Примечания

  1. Снисаренко А. Б. — Стасим пятый. Нептун — https://profilib.com/chtenie/120179/aleksandr-snisarenko-evpatridy-udachi-tragediya-antichnykh-morey-64.php Эвпатриды удачи. Трагедия античных морей — https://profilib.com/chtenie/120179/aleksandr-snisarenko-evpatridy-udachi-tragediya-antichnykh-morey.php — Л. : Судостроение, 1990 — 416 — ISBN 5-7355-0308-1 — 104000

Литература

    Ссылки

    {}
     
    Древний ВостокЕгипетская папирусная лодкаЕгипетский торговый корабльФиникийское торговое судноФиникийская бирема
    Древняя ГрецияГексера • Гоплитагагос • Гиппагагос • Октера • Пентеконтера • Септера • ТриаконтераТриераЭннера
    Древний РимАктуарияБирема • Децимрема • КвадриремаКвинкверемаЛибурнаРимский торговый корабль • Судно этрусков • ТриремаУнирема
     
    Средиземное мореБарбарский корабль • Венецианская каракка • Галеон • Генуэзский торговый корабль • ДромонКараккаКаравеллаКаторгаНефЧайка
    Северная ЕвропаГукорДраккарКноррКоггСтругЛадья • Фламандская каракка • Шнека
    Ближний ВостокБум • Гей-бао • Зарука • Доу
    Новый СветКаякПирога
    Дальний ВостокГуари • Китайская джонкаКобуксон • Японская джонка • КатамаранПроа
     
    Линия баталииЛинейный корабльФрегат
    ВспомогательныеБомбардирский корабльБомбардирский катерБотБрандерБригГекботГукорКечКорветКуттерЛюгерПакетботПинасПинкПрамТендерШлюпШняваШхунаЯхта
    Парусно-гребныеАкатБаркасГалеасГалиотГалераГичкаКайкаКирлангичКочермаЛансонПинасПинкСкампавеяТурумаШебекаШкут
    Торговые и грузовые судаАак • Багала • Балтийский кечБаркБаркаБаркентинаБайдакБригантинаБилландерГабараГалеонЙектКарбасКофКочКраерЛихтерМокшанПинасПинкПолакр • Сайк • Саколева • Самбук • Скафо • СкифСкучеТребакаТьялкФелукаФлейтЧектырмеШаландаШмакШхуна
    ПромысловыеГукер-яхтаЙол • Доггер • Мулета • КуренасРыбницаТартанаФиш-гукерШаландаШхуна
     
    Век пара
    ПарусныеБостонский китобоецВинджаммерКлиперЛорча (БедарПинас)
    Парусно-паровыеБроненосец • Клипер • Пароходофрегат
    ПромысловыеКитобойное судно
     
    Яхты и прочиеКрейсерская яхтаКатамаранТримаранПентамаранДайнариг