Ереванский автомобильный завод

Статья на основе материалов из Википедии

Ереванский автомобильный завод (ЕрАЗ, арм. Երեւանի ավտոմեքենաների գործարան) — автомобильный завод в Ереване (Армения), выпускавший развозные автофургоны.

В состав ЕрАЗ также входили: Ереванский завод запчастей, Ереванский завод автопогрузчиков, Ереванский завод гидроаппаратуры.

ЕрАЗ-762В

История

31 декабря 1964 года Совет министров Армянской ССР издал постановление № 1084 «Об организации в г. Ереване в строящихся корпусах завода „Автопогрузчик“ завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тн». 10 сентября 1965 года завод получил название «Ереванский автомобильный завод».

В течение 1965 года 66 сотрудников прошли обучение на рижском РАФ и ульяновском УАЗ. В апреле 1966 года по документации РАФ были собраны первые 2 автофургона модели ЕрАЗ-762, которая была разработана в Риге как РАФ-977К, но не была там освоена из-за отсутствия свободных производственных мощностей. По сути, РАФ-977К, как и ЕрАЗ-762, представлял собой РАФ-977Д без окон и сидений в кузове.

В течение 1966 года введены в строй производственные мощности, рассчитанные на ежегодный выпуск до 400 автофургонов. В декабре того же года изготовлены первые 36 серийных автомобилей ЕрАЗ-762. К 1968 году объём годового выпуска составил 1000 автофургонов.

В сентябре 1971 года начат выпуск модернизированной модели ЕрАЗ-762А (отличался подштамповками в виде окон, напоминающих РАФ-977ДМ), которую в 1976 году сменил ЕрАЗ-762Б (добавились выпуклые боковые рёбра жёсткости), а в 1979 году — ЕрАЗ-762В (боковые рёбра стали вогнутыми, появился более мощный 85-сильный двигатель от ГАЗ-24-01, вместо 75-сильного от ГАЗ-21). На базе последнего небольшими партиями выпускались рефрижератор ЕрАЗ-762Р, грузопассажирский (пятиместный) фургон ЕрАЗ-762ВГП (с 1988 г.) и «двухкабинный» (пятиместный) бортовой лёгкий грузовой автомобиль ЕрАЗ-762ВДП.

В апреле 1982 года был выпущен 100-тысячный[1] фургон ЕрАЗ. В 1987 году достигнут рекордный объём годового выпуска — 16 111 автомобилей.

В 1980-х годах завод приступил к реконструкции для освоения новой модели автофургона современного дизайна ЕрАЗ-3730, а также рефрижератора ЕрАЗ-37301 и микроавтобуса ЕрАЗ-3218 на его базе. Однако, начатое только в 1995 году, их производство хоть и вытеснило в 1996 году устаревший ЕрАЗ-762, но так и не стало таким же массовым.

В 1995 году завод приватизирован, реорганизован в Акционерное общество «ЕрАЗ».

В 2000 году на мощностях завода предполагалось наладить выпуск автомобилей ВАЗ[2].

В ноябре 2002 года ОАО «ЕрАЗ», решением Экономического суда Республики Армения, было признано банкротом по требованию кредиторов, и производство на предприятии было остановлено.

Ссылки

Примечания

  1. Знаменательные даты в истории Ереванского автомобильного завода — 2011-02-18 — 2012-03-22
  2. Ладья - в степи и над облаками — С Канунников — №9, 2009 / ЗР

Автомобилестроительные предприятия СССР и постсоветских стран
border Россия
border УкраинаАвиакон² • Автомаш² • Автотехника • Автотехнология • Анто-Рус¹ • Богдан • БАЗ² • ВЕПР • Випос² • ВОЭЗ² • ГалАЗ² • ГАРЗ² • ДАБ² • ДАЗ • Доброта² • ДУАЦ • ЕАРЗ² • Еврокар • ЗАЗ • ЗЛК • ЖБТЗ • ЗЭЗТС² • ИВЕКО-Мотор Сич² • ИВЕКО-Украина² • ИЗАА² • КамМотор¹ • Кан-Транс¹ • КАРЗ МОУ² • КАРЗ №1² • КАРЗ №5² • КАРЗ №6² • КАРЗ №12² • КБТЗ • КЗЭТ² • КМЗ¹ • КРЗ² • КрАЗ • КрАСЗ¹ • ЛАЗ² • ЛАСЗ¹ • ЛБТЗ • ЛуАЗ • ЛЭК¹ • МеМЗ • НБТЗ • ОдАЗ¹ • Практика • Протерос • Реформ • САРБ² • СБМ • СЗМ² • Скиф¹ • СКЭМ • Стасюлевич¹ • Стрый Авто² • Укравтобуспром • Украинская бронетехника • Фотон¹ • ХАДИ • ХАСЗ¹ • ХАРЗ • ХЗСМ • ХЗТМ • ХЗТО • ХКБМ • Черкасский автобус • ЧАЗ • ЧЗСА² • ЧРЗ • Электронтранс • ЮМЗ
border Белоруссия140-й ремонтный завод • АМАЗ • Амкодор • Белтех • БАРЗ • БелАЗ • Белджи • Белкоммунмаш • ГАРЗ¹ • ГЗТО² • МАЗ • МАЗ-MAN • МЗКТ • МоАЗ • Неман • Сохра Групп • ТСП • Форд-Юнион¹ • Юнисон • РусАвтоПром
border ЛатвияAMO Plant² • Dartz Motorz • Ford-Vairogs² • OSC • RAF¹ • REAF¹ • РОМЗ¹ • Руссо-Балт¹ • Baltijas Džips Ltd.¹
border ЛитваKAG¹ • VFTS¹
border АрменияЕрАЗ¹
border ГрузияДельта • КАЗ¹ • ТТРЗ
border АзербайджанAzCan • AzSamand • БакАЗ • Гянджинский АЗ • NAZ
border УзбекистанEvergreen Motors Hyundai  • GM Powertrans Uzbekistan  • GM Uzbekistan • GM Uzbekistan Khorezm • KAMAZ Uzbekistan • Kia Motors Uzbekistan • Land Rover Uzbekistan¹ • MAN Auto-Uzbekistan • Ravon • SamAuto • UzAutoTrailer • UzAutoSanoat • Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive • UzDaewooAuto²
border КазахстанАзия Авто • Агромашхолдинг • АРКЗ¹ • KPI • СарыаркаАвтоПром
border МолдавияДнестр-Авто²
border ЭстонияCombat Armoring Group • Esttec¹ • TARK¹ • TARTS² • VIHUR¹
border ТаджикистанЧАЗ² • Худжанд-ЗИЛ²
border КиргизияБАСЗ² • ТАвЗ²
border ТуркменияНе имеется
Экономика Армении
ПромышленностьДобыча полезных ископаемых | Пищевая | Химическая | Энергетика
Сельское хозяйствоЖивотноводство | Растениеводство
ТранспортАвтомобильный | Воздушный | Железнодорожный | Трубопроводный
СвязьСотовая связь
ФинансыБанковская система | Внешний долг | Фондовый рынок
ТорговляОптовая торговля | Розничная торговля
Внешняя торговляИмпорт | Экспорт
ИнвестицииИностранные инвестиции
ИсторияЭкономика Армянской ССР
Компании и предприятияЕреванский автомобильный завод | Зангезурский медно-молибденовый комбинат | Ереванский коньячный завод | Армянская железная дорога | Armenia Airways | Арцахбанк | Армросгазпром | K-Telecom | Алекс Григ | АрменТел | Сити Петрол Груп | Флеш | Электрические сети Армении
ПрочееДоходы населения | Налоговая система | Строительство | Трудовые ресурсы | Экономическое районирование