Второй Севернский мост

Статья на основе материалов из Википедии

Сборочный пункт на Уэльском берегу. Видны коридоры, оборудованные TAG.

Второй Севернский мост (англ. Second Severn Crossing, валл. {{langi|cy|{{{sort|01|alt=1}}}}}) — автомобильный вантовый мост через реку Северн, соединяющий берега Англии и Уэльса. Расположен ниже по течению реки, чем старый Севернский мост, и отделяет её русло от эстуария. По мосту, открытому 5 июня 1996 года Принцем Уэльским, пролегает автострада M4.

Конструкция

Общая длина моста равняется 5,128 км. Главный пролёт, поддерживаемый двумя 137-метровыми пилонами, насчитывает в длину 456 м, боковые пролёты собраны из сегментов и покоятся на 49 быках. Расстояния между быками одинаковы: 98,11 м. Высота главного пролёта над водным зеркалом — 37 м. При взгляде на мост с птичьего полёта его форма представляет собою вытянутую букву S[1].

История

Первое упоминание о переправе через Английские Камни относится ко временам Английской революции: принц Руперт пересёк реку в этом месте, а круглоголовые поверили словам перевозчиков о безопасности здешних вод и утонули. В 1715 году семья Льюис (Lewis) открыла коммерческую переправу между Пильнингом и Садбруком, которая для отличия от существовавшей «Старой» переправы (Old Passage — на месте нынешнего Севернского моста) стала называться «Новой» (New Passage) и занялась перевозкой пассажиров и почты между Бристолем и Южным Уэльсом. В 1825 году переправа перешла под управление «New Passage Association», организовавшей пароходное сообщение, но суда «Старой» переправы были быстрее, и почтовое ведомство переместило свои операции туда. Доходы «Новой» переправы резко сократились.

В 1863 г. по обоим берегам реки Северн были проложены железнодорожные пути и станции, примыкающие к этим путям, оказались ближе к «Новой» переправе, чем к «Старой». Поток пассажиров и грузов вновь возрос, и переправа начала быстро обустраиваться: возникла гостиница (The New Passage Hotel), были построены променад, чайные домики и 543 метровый причал с железнодорожным полотном. Однако процветание оказалось недолгим: в 1886 г. под Северном пробили железнодорожный тоннель и переправа закрылась — функционировать осталась только гостиница.[5]

О закрытой переправе вспомнили в 1984 г., когда движение по старому Севернскому мосту значительно выросло и он перестал справляться. В 1986 г. британское правительство приняло решение строить через Английские Камни второй мост в дополнение к мосту уже существующему и проложить по нему автостраду M4. К 1990 г. провели серию изысканий и окончательно утвердили новое местоположение оси моста, которое оказалось очень близко к Севернскому железнодорожному тоннелю, а на английском берегу даже пересекалось с его осью. В том же году состоялись тендерные торги, на которых определились будущие строители. Победители образовали в октябре 1990 г. компанию «Severn River Crossing plc», которая взялась возвести новый мост, а по окончании его постройки управлять обоими мостами — и старым, и новым.[2]

В 1992 г. парламентом был принят билль о новом мосте (Severn Bridges Act)[3], что позволило в апреле того же года начать строительные работы. Завершили Второй Севернский мост через 4 года, открыли при участии Принца Уэльского 5 июня 1996 г.[2]

Движение

За проезд по мосту взимается плата при проезде из Англии в Уэльс (из Уэльса в Англию - бесплатно), которая в соответствии с биллем каждый год индексируется.[3] На 2012 г. водители платили:[4]

Категория 1Автомобили и минивэны с числом посадочных мест не более 905.60 £
Категория 2Автобусы с числом посадочных мест до 17 и грузовые автомобили
с максимальной разрешённой массой до 3.5 т
12.10 £
Категория 3Автобусы с числом посадочных мест от 17 и грузовые автомобили
с максимальной разрешённой массой от 3.5 т
18.10 £
Платить можно либо наличным, либо воспользоваться коридором с установленной системой автоматического сбора пошлины (TAG).[6] Мотоциклисты могут переправляться бесплатно. Пешком же или на велосипеде проследовать через мост невозможно.[4]

Примечания

  1. History. // Severn River Crossing Plc.
  2. Severn Bridges Act 1992 . // legislation.gov.uk
  3. Toll Prices. // Severn River Crossing Plc.
  4. Christopher Jordan. Severn Enterprise. Arthur H Stockwell. 1977. ISBN 0-7223-0967-8.
  5. TAG Information: The Severn TAG . // Severn River Crossing Plc.