Венера-экспресс

Статья на основе материалов из Википедии

«Вене́ра-экспре́сс» (англ. Venus Express, VEX) — космический аппарат Европейского космического агентства (ЕКА), предназначенный для изучения Венеры, динамики её атмосферы, взаимодействия с солнечным ветром. Запущен 9 ноября 2005 года, достиг Венеры 11 апреля 2006 года и должен был сгореть в атмосфере Венеры в первой половине 2015 года[2]. Это случилось в 2015 году, но точная дата неизвестна.[3] Несущая передатчика аппарата принималась на Земле до 18 января 2015 года.

Подготовительный этап

Соглашение о запуске аппарата Европейское космическое агентство и российско-европейская компания «Старсем» подписали в июне 2003 года. Запуск аппарата был запланирован на 26 октября 2005 года с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Союз-ФГ» и разгонного блока «Фрегат».

21 октября 2005 года старт был перенесён на более поздний срок по причине нарушения экранно-вакуумной теплоизоляции разгонного блока при подготовке к старту [4]. Стартовое окно было открыто до 26 ноября.

3 ноября пресс-служба Федерального космического агентства распространила заявление о том, что запуск аппарата состоится 9 ноября.

Запуск и полёт

9 ноября 2005 года в 6 часов 33 минуты по московскому времени (3:33 UTC) ракета-носитель Союз-ФГ (11А511У-ФГ №010[1]) с межпланетной станцией «Венера Экспресс» успешно стартовала со стартовой площадки № 31 космодрома Байконур. Через 8 минут 48 секунд после старта головной блок в составе межпланетного аппарата и разгонного блока «Фрегат» (№1010[1]) был выведен на промежуточную, незамкнутую орбиту с наклонением 51,8° и отделился от третьей ступени ракеты-носителя. Спустя 96 минут после старта, вторым импульсом двигателя разгонного блока аппарат был выведен на отлётную траекторию к Венере. После этого произошло отделение РБ «Фрегат», станция в автоматическом режиме сориентировалась по Солнцу, развернула панели солнечных батарей, и приблизительно через два часа после старта, вышла на связь с Европейским центром управления космическими аппаратами (ESOC) в Дармштадте, Германия. Все системы станции «Венера Экспресс» отработали в штатном режиме и она продолжила свой автономный полёт в межпланетном пространстве до выхода на околовенерианскую орбиту, который был произведён 11 апреля 2006 года.

Изучение Венеры

11 апреля 2006 года аппарат, включив двигатель на 50 минут и снизив скорость, вышел на промежуточную сильновытянутую орбиту вокруг планеты (с перицентром около 400 километров и апоцентром 350 тысяч километров). После этого с помощью дополнительных манёвров был произведён переход на околополярную рабочую орбиту с перигесперием всего 250 километров и апогесперием 66 тысяч километров, с периодом обращения 24 часа.

12 апреля с борта станции впервые был снят ранее не фотографировавшийся южный полюс Венеры. Тестовые фотографии с низким разрешением были получены при помощи спектрометра VIRTIS с высоты 206 452 километров над поверхностью. Несмотря на предварительный характер сделанных изображений, европейские учёные были приятно удивлены качеством работы аппаратуры и их научной ценностью: в атмосфере Венеры, точно над южным полюсом, была обнаружена тёмная воронка, аналогичная подобному образованию над северным полюсом планеты.

6 мая в 23 часа 49 минут по московскому времени (19:49 UTC), станция дальней космической связи в Австралии приняла сигнал станции, подтверждающий, что она заняла рабочую орбиту с периодом обращения 18 часов.

7 марта 2012 года у европейского зонда начались неполадки, после того, как на Солнце произошла рентгеновская вспышка класса X5.4, вследствие чего вышли из строя навигационные звёздные датчики, обеспечивающие контроль его ориентации и положения в пространстве с помощью слежения за положением ярких звёзд. Специалисты были вынуждены выключить датчики и перевести систему ориентации космического аппарата на работу с помощью гироскопов. Но уже 9 марта была полностью восстановлена работоспособность навигационных звёздных датчиков.[5]

Изначально планировалось, что изучение Венеры продлится по крайней мере 500 земных суток (около двух венерианских лет). Впоследствии миссия регулярно продлевалась до начала мая 2009, 31 декабря 2009 года[6], 31 декабря 2012 года[7]. Ещё летом 2014 года планировалось, что аппарат будет функционировать по крайней мере до конца 2016 года[8], однако 28 ноября 2014 года аппарат потерял контроль высоты, по всей видимости, из-за израсходования запасов топлива. Ожидалось, что в конце января или начале февраля 2015 года станция войдет в плотные слои атмосферы Венеры и сгорит[9][10][11].

Описание аппарата

  • размеры КА 1,5×1,8×1,4 м;
  • стартовая масса 1250 кг;
  • масса ракетного топлива 570 кг;
  • полезная нагрузка 90 кг.

По аппаратуре «Венера Экспресс» во многом копирует свой марсианский прототип «Марс Экспресс». Спектрометры, работающие в ультрафиолетовом и инфракрасном диапазонах, а также прибор АСПЕРА для анализа околопланетной плазмы — это компоненты из состава марсианского аппарата. К ним добавлен картирующий спектрометр VIRTIS, унаследованный от миссии Розетта.

Из «оригинальных» приборов, разработанных специально для этой миссии, можно выделить магнитометр для измерения магнитного поля в окрестностях планеты и миниатюрную цифровую камеру. Камера будет фотографировать облака и поверхность планеты с интервалом от 5 секунд до десятков минут.

С участием российских учёных были изготовлены планетный Фурье-спектрометр PFS и атмосферный спектрометр SPICAV (англ. Spectroscopy for Investigation of Characteristics of the Atmosphere of Venus). Кроме того, почти во всех экспериментах российские учёные будут выступать соисследователями в составе международных научных коллективов.

Стоимость проекта — около 300 млн евро.

Примечания

  1. Venus Express: навстречу «Утренней звезде»! «Новости космонавтики»
  2. Venus Express: the last shout
  3. Venus Express завершил свою миссию (3 фото)
  4. Роскосмос отложил запуск Venus Express из-за неисправности ракеты-носителя — 2005-10-22 / Lenta.ru — 2014-06-05 — ru
  5. Ученые "вылечили" ослепший зонд "Венера-Экспресс" — 09.03.2012 / РИА Новости
  6. ESA extends missions studying Mars, Venus and Earth's magnetosphere
  7. ESA: Mission extensions approved for science missions
  8. ESA science missions continue in overtime — 2014-06-05
  9. Проект Венера-экспресс: последний решающий шаг — 2015-10-07 — admin
  10. Venus Express goes gently into the night — 2015-01-13
  11. Out of Fuel, Venus Express Is Falling Gently to Its Death in Planet's Skies — National Geographic — Nadia — Drake — 17 December 2014 — 22 December 2014

Ссылки

Исследование космическими аппаратами
С пролётной траектории
С орбиты
Спуск в атмосфере
На поверхности
Аэростатные зонды
Планируемые миссии
Отменённые миссии
См. также
Дип Импакт | Космос-2414 , Университетский — Татьяна | AMC-12 | USA-181 | XTAR-EUR , Maqsat-B2 (Sloshsat-FLEVO) | Himawari 6 | Прогресс М-52 (TNS-0) | XM-3 | Inmarsat-4 F1 | Экспресс АМ2 | USA-165 | Apstar VI | Союз ТМА-6 | DART | Spaceway 1 | USA-182 | Cartosat-1 , HAMSAT | NOAA-18 | DirecTV-8 | Фотон-М2 | Прогресс М-53 | Молния-3К № 12Л | Космос-1 | Intelsat Americas 8 | Экспресс АМ3 | Shi Jian 7 | ASTRO-E | STS-114 (Многоцелевой модуль снабжения) | FSW-21 | Thaicom 4 | Mars Reconnaissance Orbiter | Kirari , Reimei | Монитор | FSW-22 | Космос-2415 | Прогресс М-54 (RadioSkaf) | Anik F1R | USA-183 | Союз ТМА-7 | Криосат-1 | Шэньчжоу-6 | Syracuse 3A , Galaxy 15 | USA-186 | Beijing-1 , TopSat , Сина-1 , SSETI Express (CubeSat XI-V , UWE-1 , nCUBE-2) , Можаец-5 , Rubin-5 | Inmarsat-4 F2 | Венера-экспресс | Spaceway-2 , Telkom 2 | Гонец-М , Космос-2416 | Meteosat 9 , INSAT-4A | Космос-2417 , Космос-2418 , Космос-2419 | GIOVE-A | AMC-23

I am not robot